HARGA MOBIL HILUX DOUBLE CABIN

TIPE HARGA ON THE ROAD
HI ACE STANDARD Rp. 451.300.000
DP (MULAI DARI) Rp.   90.000.000
HI ACE COMMUTER Rp. 486.300.000
DP (MULAI DARI) Rp. 100.000.000
NEW HI ACE COMMUTER LUX Rp. 694.500.000
DP (MULAI DARI) Rp. 150,000,000
Dimension Chassis Engine
  • Overall Panjang / Length5,290
  • Overall Lebar / Width1,855
  • Overall Tinggi / Height1,815
  • Jarak Poros Roda / Wheelbase3,085
  • Jarak Pijak / Tread (Depan/Front)1,535
  • Jarak Pijak / Tread (Belakang / Rear)1,550
  • Jarak Terendah / Ground Clearance
  • Radius Putar / Turning Radius
  • Berat Kosong / Curb Weight2,005
  • Jumlah Roda (Khusus Commercial)
  • Gros Vehicle Weight (Khusus Commercial)2,910
  • Panjang Dek Kargo (Khusus Commercial)1,525
  • Lebar Dek Kargo (Khusus Commercial)1,540
  • Tinggi Dek Kargo (Khusus Commercial)480
  • Transmisi / Transmission Type6 Speed Manual
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 1st4.784
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 2nd2.423
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 3rd1.443
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 4th1.000
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 5th0.826
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 6th0.643
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 7th
  • Perbandingan Gigi Mundur / Gear Ratio Reverse4.066
  • Perbandingan Gigi Akhir / Gear Ratio Final4.100
  • Suspensi Depan / Front SuspensionDouble Wishbone
  • Suspensi Belakang / Rear SuspensionLeaf Spring Rigid Axle
  • Rem Depan / Front Brake16
  • Rem Belakang / Rear BrakeLeading Trailing Drum
  • Sistem Rem Tambahan / Additional Brake System
  • Steering GearRack & Pinion
  • Ukuran Ban / Tires Size225/70R17 Steel
  • Seri Mesin / Machine Serial
  • Tipe Mesin / Engine Type2GD-FTV, 4 Cylinders , In Line 16-Valve DOHC with VNT Intercooler
  • Isi Silinder / Displacement (Cc)2,494
  • Diameter X Langkah / Bore X Stroke (Mm)92 x 90
  • Daya Maksimum / Maximum Output (Ps/Rpm)149,6/3,400
  • Torsi Maksimum / Maximum Torque (Kgm/Rpm)40,8/1,600 – 2,000
  • Sistem Pemasukan Bahan Bakar / Fuel SystemFuel Injection w/ Common Rail
  • Bahan Bakar / FuelDiesel
  • Kapasitas Tangki / Fuel Capacity (Liter)80
  • Steering (Power Steering)
Dimension Chassis Engine
  • Overall Panjang / Length5,330
  • Overall Lebar / Width1,855
  • Overall Tinggi / Height1,815
  • Jarak Poros Roda / Wheelbase3,085
  • Jarak Pijak / Tread (Depan/Front)1,535
  • Jarak Pijak / Tread (Belakang / Rear)1,550
  • Jarak Terendah / Ground Clearance
  • Radius Putar / Turning Radius
  • Berat Kosong / Curb Weight2,010
  • Jumlah Roda (Khusus Commercial)
  • Gros Vehicle Weight (Khusus Commercial)2,910
  • Panjang Dek Kargo (Khusus Commercial)1,525
  • Lebar Dek Kargo (Khusus Commercial)1,540
  • Tinggi Dek Kargo (Khusus Commercial)480
  • Transmisi / Transmission Type6 Speed Manual
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 1st4.784
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 2nd2.423
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 3rd1.443
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 4th1.000
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 5th0.826
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 6th0.643
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 7th4.066
  • Perbandingan Gigi Mundur / Gear Ratio Reverse4.100
  • Perbandingan Gigi Akhir / Gear Ratio FinalDouble Wishbone
  • Suspensi Depan / Front SuspensionLeaf Spring Rigid Axle
  • Suspensi Belakang / Rear Suspension16
  • Rem Depan / Front BrakeLeading Trailing Drum
  • Rem Belakang / Rear Brake
  • Sistem Rem Tambahan / Additional Brake SystemRack & Pinion
  • Steering Gear265/65R17 Steel Alloy
  • Ukuran Ban / Tires Size
  • Seri Mesin / Machine Serial
  • Tipe Mesin / Engine Type2GD-FTV, 4 Cylinders , In Line 16-Valve DOHC with VNT Intercooler
  • Isi Silinder / Displacement (Cc)2,393
  • Diameter X Langkah / Bore X Stroke (Mm)92 x 90
  • Daya Maksimum / Maximum Output (Ps/Rpm)149,6/3,400
  • Torsi Maksimum / Maximum Torque (Kgm/Rpm)40,8/1,600 – 2,000
  • Sistem Pemasukan Bahan Bakar / Fuel SystemFuel Injection w/ Common Rail
  • Bahan Bakar / FuelDiesel
  • Kapasitas Tangki / Fuel Capacity (Liter)80
  • Steering (Power Steering)
Dimension Chassis Engine
  • Overall Panjang / Length5,330
  • Overall Lebar / Width1,855
  • Overall Tinggi / Height1,815
  • Jarak Poros Roda / Wheelbase3,085
  • Jarak Pijak / Tread (Depan/Front)1,535
  • Jarak Pijak / Tread (Belakang / Rear)1,550
  • Jarak Terendah / Ground Clearance
  • Radius Putar / Turning Radius
  • Berat Kosong / Curb Weight2,015
  • Jumlah Roda (Khusus Commercial)
  • Gros Vehicle Weight (Khusus Commercial)2,910
  • Panjang Dek Kargo (Khusus Commercial)1,525
  • Lebar Dek Kargo (Khusus Commercial)1,540
  • Tinggi Dek Kargo (Khusus Commercial)480
  • Transmisi / Transmission Type5 Speed Automatic with Sport Sequential Shiftmatic
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 1st3,600
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 2nd2,090
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 3rd1,488
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 4th1,000
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 5th0,687
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 6th0,580
  • Perbandingan Gigi / Gear Ratio 7th
  • Perbandingan Gigi Mundur / Gear Ratio Reverse3,732
  • Perbandingan Gigi Akhir / Gear Ratio Final4.100
  • Suspensi Depan / Front SuspensionDouble Wishbone
  • Suspensi Belakang / Rear SuspensionLeaf Spring Rigid Axle
  • Rem Depan / Front Brake16″ ventilated disc
  • Rem Belakang / Rear BrakeLeading Trailing Drum
  • Sistem Rem Tambahan / Additional Brake System
  • Steering GearRack & Pinion
  • Ukuran Ban / Tires Size265/65R17 Alloy
  • Seri Mesin / Machine Serial
  • Tipe Mesin / Engine Type2GD-FTV, 4 Cylinders , In Line 16-Valve DOHC with VNT Intercooler
  • Isi Silinder / Displacement (Cc)2,393
  • Diameter X Langkah / Bore X Stroke (Mm)92 x 90
  • Daya Maksimum / Maximum Output (Ps/Rpm)149,6/3,400
  • Torsi Maksimum / Maximum Torque (Kgm/Rpm)40,8/1,600 – 2,000
  • Sistem Pemasukan Bahan Bakar / Fuel SystemFuel Injection w/ Common Rail
  • Bahan Bakar / FuelDiesel
  • Kapasitas Tangki / Fuel Capacity (Liter)80
  • Steering (Power Steering)
Toyota All New Hilux Double Cabin (D-Cab) ini merupakan salah satu jenis toyota. Semua tipe Hilux dari D-Cab atau Double Cabin memiliki banyak fitur unggulan mulai dari sisi interior maupun eksterior. Hilux D-Cab ini sering kali digunakan oleh banyak orang yang kategori manajer entry level (tipe E), tingkat menengah (tipe G) dan manajer dan manajer tingkat atas (tipe V). Selain itu untuk mobil bisnis Hilux D-Cab atau bisa juga untuk pekerjaan yang lain. Toyota All New Hilux D Cab ini memang menjadi andalan di segmen bisnis pick up bisnis dan komersial milik Toyota, namun bukan berarti pabrikan asal Jepang ini hanya memiliki satu mobil andalan, namun Toyota juga memiliki berbagai jenis dan segmen yang berbeda-beda. Toyota All New Hilux D Cab adalah salah satu mobil truk pick up yang mewah, elegan dan sporty. Mobil ini juga termasuk dalam kategori mobil pickup double cabin terbaik saat ini.

Tipe Toyota All New Hilux D Cab ada dua tipe yaitu bermesin diesel 2.5 L yang dipersenjatai dengan mesin DOHC 4 Silinder segaris dengan kubikasi mesin sebesar 2.494 cc dan satu lagi bermesin bensin 2.0 L yang menerapkan mesin DOHC Dual VVt-i yang memiliki kubikasi sebesar 1.998 cc . Kedua jenis mesin dari mobil ini memiliki kecepatan yang mumpuni sehingga mampu melewati jalan yang bergelombang, jalan aspal dan menghadapi medan berat sekalipun. Nah bagi Anda yang penasaran dengan kelebihan Toyota Hilux D Cab dan kekurangannya silahkan langsung saja simak informasinya.

Mesin Toyota All New Hilux D Cab dimana mobil ini telah dibekali dengan dua mesin. Yang pertama adalah Toyota All New Hilux dengan varian mesin bertipe diesel yang merupakan mesin DOHC 4 Cylinder In Line 16 Valve yang merupakan jenis mesin Toyota 2KD-FTV. Mesin yang memiliki empat silinder segari ini memiliki kapasitas mesin hingga 2.494 cc. Mesin diesel Hilux ini mampu menghasilkan tenaga hingga 144 Ps pada putaran mesin 3.400 rpm.

Eksterior Toyota All New Hilux D Cab dimana bagian ini memiliki dimensi yang lebih bongsor dan lebih lebih garang. Jika kita melihat dari sisi depan telah menemukan headlamp yang lumayan besar dengan menggunakan trapesium dengan lebar ke atas. Pada bagian depan grill yang masih menggunakan desain besi bertingkat yang diberi aksen croom untuk varian double cabin, dan black doff untuk varian single cabin. Pegangan ke bagian samping sangat jelas karena tidak memiliki banyak lengkungan. Selain itu, penambahan tulbar sisi curam berwarna hitam doff membentuk tampilan Hiluk ini menjadi lebih gagah.

Selain itu, Toyota Hilux juga hadir di bagian Interior, di mana mobil-mobil segmen kendaraan truk ini tetap memperhatikan sisi interiornya meskipun banyak pengguna yang menyalurkannya. Varian yang paling tinggi dari mobil ini yaitu Toyota Hilux 2,5 E 4X4 M / T Double Cabin telah dilengkapi dengan interior kelas wahid, seperti contohnya pada bagian aduk menggunakan bahan metrial kulit dan sudah dilengkapi dengan perangkat panel. Kemudian pada bagian dasboard telah dibekali dengan layar sentuh layar 6,1 inci sebagai vitur penghibur disaat kalian menggunakan mobil ini. Desain speedometernya didesain lebih fituristik lewat panel speedometer yang menjangkau 4,2 inci berlayar TFT.
Toyota All New Hilux D Cab generasi ini telah menyediakan tangguh saat melewati medan berat dan kondisi yang bergelombang. Toyota All New Hilux memiliki dimensi panjang hingga 5.285 mm, yang dipadukan dengan lebar 1.800 mm, dan kemudian mencapai 1,825 mm. Dengan dimensi tersebut membuat mobil ini terlihat lebih bongsor namun itulah yang menjadi Kelebihan Toyota All New Hilux karena mampu melintasi jalan yang tidak rata dengan nyaman. Untuk mendukung performanya mobil ini memiliki jarak roda mencapai 3,085 mm, juga didukung dengan mobil yang mencapai 2,008 kg atau sekitar dua ton. Itu tadi merupakan dimensi dari Toyota All New Hilux double cabin.